来源:安博体育官网下载app 发布时间:2025-04-09 00:29:53
两名初中毕业的汽车维修工,因为私自“修理”了国内某新能源汽车的电池遭到该公司起诉。最终法院审理后认定两名维修工分别被判处有期徒刑6个月和拘役6个月,那这到底是怎么回事呢?
事情还要从新能源电池受损开始说起,李先生(化名)驾驶新能源汽车时发生交通事故,车辆系统后台在识别到碰撞后就将电池的输出功率降到了最低,类似于断电处理。这样做的好处就是,可以最大限度的避免电池起火,其实是一个非常好的设置。
但是这个设置也有一个缺点,就是“解锁”困难。电池触发这个保护设置后就会处于一个被锁住的状态,无法正常使用,需要厂家的售后人员对电池进行仔细的检测,检测符合标准后电池才能正常使用。而这样的一个过程在大多数情况下要一个月左右的时间且费用昂贵。
于是,李先生便有了其他想法!避开了车企的售后维修,而是找了一个私人维修部进行解锁维修,接下这单生意的正是这两名被判刑的维修工。
别看这两人才是初中文化,但是两个人在汽车维修行业已经是老师傅了,有着十余年的汽车维修经验,很多别人干不了的活,两人都能干。
这两名维修工利用芯片读写器、电脑等工具对新能源电池进行了数据修改,成功的将电池“解锁”,并因此获利5000元。
电池数据被修改触发了电池里面的报警系统,很快汽车厂家便知道了此事,随后便将两名维修工告上了法庭。
事件曝光后,很多人对判决结果表示不理解,同样都是修理,厂家售后又贵、时间又长,怎么就不能找别人修了?
但实际上,这还真不能找别人修!电池受碰撞后自动“上锁”功能说到底还是为保护车主的生命安全,厂家的检测是为了确认和保证电池无故障能够继续使用,并且在下一次发生碰撞时依旧可以正常执行“上锁”功能,避免因电池起火造成车毁人亡的惨剧!
但是两名维修工的“修理”方法,是把这辆受损电车的电池序列号更换成正常电池的序列号,这样的做法让两辆车的电池都失去了系统掌控,若发生碰撞后果不堪设想。
这件事也给所有新能源车主提了个醒,事关安全问题绝对不能动歪脑筋,一定要交给正规的厂家售后做处理,切忌走捷径!
如果是换电的蔚来,我支持厂家,因为没有经过授权修改数据会伤害到其他车主或厂家的换电站,这个风险或责任谁承当?
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